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Generalprobe der XT´s

Herausgegeben von Andi in GUNS 4 HIRE · 28/3/2016 09:23:00
Tags: YamahaXT600Emitenverborgen
Am Oster Sonntag haben wir das schöne Wetter genutzt und haben die XT´s incl. Reiseequipment bei der  Vorbereitungsfahrt zur Schottertour 2016 intensiv getestet.
 
War echt nett die Natur so aufzusaugen. So nahe an der Zivilisation und doch so abgeschieden. Das merkt man erst wenn man mitten in der Puster, in einsamer Natur, zwischen Entwässerungskanälen, Schilf und Gestrüpp seinen Weg sucht. 
 

Fazit: 
*) Garmin Montana ist sein Geld nicht wert. Oder die Anwender sind Beta Tester der Software. Besser vor einer Tour alles 2x checken bevor es in die Pampa/Pusta geht. 

*) Wenn man in der Pampa fährt, sollte man den Zoom von seinem Navi so einstellen, d. auch alle Kartendetails angezeigt werden. Sonst fährt man im Acker bzw. durchs Feld und nicht am Track. Der Pfeil am Navi ist dann ca. wie ein 50m Feld. 

*) Eine gute Navigation macht sehr viel aus und ist überaus wichtig. Sonst ist man schnell verloren und irrt herum. Da die Gegend von Viel Wasser umgeben ist, passiert es des Öfteren d. einem d. Wasser den Weg versperrt und man einen Neuen suchen muss.

*) Aufgrund der großen Gruppe haben wir einiges an Zeit liegen lassen. Wir haben es nicht geschafft die komplette Etappe rechtzeitig vor der Mittagspause zu beenden. ca. 25km wurden auf Asphalt zurückgelegt. Auch ein paar Umfaller haben etwas Zeit gekostet. War meist ein unkontrolliertes absteigen außer viel Schmutz an Mann und Maschine ist nix passiert. Naja, Domi und XT haben je einen Blinker und Verkleidungsschrauben liegen lassen. 

*) Der Vordermann sollte immer wieder einmal auf den Hintermann achten. Wenn kein Scheinwerfer im Spiegel zu sehen ist, sollte man aktiv nach seinem hinteren Kollegen Ausschau halten. Auch umdrehen ist erlaubt. 

*) Etappe 2 erlaubte höheren Speed. War echt nett mit der tief stehenden Sonne sein Moped über den Schotter zu treiben. Etappe 2 wurde zu Ende gefahren. Die rote Sonne begleitete uns entlang des Eisernen Vorhangs zurück zum Ausgangspunkt. 

*) Top Cases fliegen einige Meter hoch. Und auf der richtigen Seite montiert behindern sie nicht. 

*) Singles sind auf diesem Terrain im Vorteil und machen richtig Spaß. Speziell beim Umdrehen und wenden. Einmal keine Schwerarbeit. Ich freu mich schon darauf die XT in Marokko auszuführen. 

*) Eine XT hat einen Blinker verloren. Der spröde Gummi aus war etwas eingerissen bzw. ist dann abgebrochen. Der 2te Blinker zeigt auch schon erste Anzeichen. Alles andere war 1A auch der Motor läuft top.

*) Die 2te XT hatte eine kleine undichte Stelle an einer Ölschlauchverbindung wurde. etwas Ölaustritt. Die Linke Verkleidungsschraube hat sich verflüchtigt. Im direkten Vergleich zur anderen XT hat sie etwas weniger Leistung, was aber auf Tour keineswegs aufgefallen. 

Fazit: Super Bikes die echt Spaß machen, mit ausreichend Leistung und mit denen man durch dick und dünn gehen kann. Aufsteigen und auf Tour gehen.

Bilder folgen
 



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